Какие документы необходимы на прицеп легковой

Содержание
  1. Какие нужны документы на прицеп, как сделать и где купить
  2. Ситуации из жизни прицепа
  3. Ситуация No1
  4. Ситуация No2
  5. Ситуация No3
  6. Ситуация No4
  7. Ситуация No5
  8. Документы утеряны. Что делать?
  9. Купить или не купить, вот в чем вопрос
  10. Какие документы нужны для постановки на учет прицепа легкового автомобиля
  11. Обязательно ли регистрировать технику
  12. Документация, которая необходима для регистрации
  13. Как поставить на учёт прицеп для авто
  14. Как быстро поставить прицеп на учёт
  15. Когда техосмотр нужен, а когда нет
  16. Стоимость процедуры регистрации прицепа
  17. Если прицеп не поставить на учёт, будет ли наказание
  18. Фаркоп, нужна ли регистрация
  19. Заключение
  20. Как сделать документы на прицеп?
  21. Какие документы нужны для регистрации прицепа?
  22. Процедура оформления документов на легковой прицеп
  23. Какой прицеп можно не регистрировать?
  24. Как зарегистрировать прицеп б/у с документами
  25.  Как «легализовать» прицеп?
  26. Штраф за прицеп без документов
  27. Как сделать документы на самодельный прицеп
  28. Что лучше: новый прицеп или старый с восстановлением документов?
  29. Какие документы нужны на прицеп для легкового автомобиля
  30. Какие документы нужны для использования прицепа
  31. Особенности водительского удостоверения и его категория
  32. Требования к прицепам
  33. Размерные характеристики
  34. Технические критерии
  35. Комплектация устройства
  36. Особенности маркировки
  37. Какое наказание водителю за нарушение правил использования прицепа
  38. Можно ли обжаловать наказание
  39. Выдержка из ПДД об эксплуатации прицепов для легковых автомобилей, прицепы МЗСА отзывы владельцев, документы на прицеп МЗСА
  40. Термины
  41. Документы на прицеп
  42. Разрешенная скорость движения с прицепом
  43. Фонари и катафоты автоприцепа
  44. Правила перевозки грузов на прицепе
  45. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
  46. Также советуем посмотреть статьи

Какие нужны документы на прицеп, как сделать и где купить

Какие документы необходимы на прицеп легковой

Здравствуйте, друзья! В последнее время автовладельцы задаются разными вопросами, на некоторые из которых я стараюсь отвечать. В частности, очень часто водителей интересуют документы на прицеп в зависимости от конкретной ситуации.

Ведь эти самые ситуации бывают действительно разные. Одни покупают совершенно новый прицеп от производителя, другие берут бу автоприцепы, покупая их через Авито или разные частные объявления вроде «продам отличный прицеп Батыр в идеальном состоянии». А есть и такие, которые полагаются на самодельный прицеп и пытаются его оформить согласно актуальным законным требованиям.

Вариантов много. Да и сами прицепы бывают разнообразными. Это и тракторный, и целый трейлер под КАМАЗ, либо более привычный нам легковой вариант транспортного прицепного средства.

Потому предлагаю поговорить о том, какие нужны бумаги и документы собственнику ТС, в зависимости от ситуации. Здесь рассматривается российские требования. Потому точно сказать, какие особенности в этом плане имеет Украина, Беларусь или другие страны, не могу.

Ситуации из жизни прицепа

Из предыдущих материалов вы уже знаете, что необходимо для постановки на учет прицепа, ориентированного на владельца легкового автомобиля и более крупных транспортных средств.

Также мы с вами обсудили замену водительского удостоверения и смену прав категории Е старого образца на новые. Права потребуются в обязательном порядке по всех ситуациях. Тут уже все зависит от того, какой у вас прицеп — до 750 кг или больше.

Еще немного о подготовительных моментах. Определитесь заранее, нужна ли категория на прицеп в вашем случае, либо вы относитесь к тем, кому достаточно обычной категории В. Аналогично обстоят дела с оформлением ОСАГО.

Предлагаю изучить несколько жизненных ситуаций для владельцев легковых прицепов. Тут я расскажу, какие документы при каких обстоятельствах вам потребуются, как собственнику. Про страхование вы знаете. Этот вопрос поднимать не будем. Так же как и про техосмотр прицепа.  

Варианты могут быть следующие:

  • Ситуация первая. ТС еще не купил первый покупатель, он пока собственность дилера или завода;
  • Ситуация вторая. У прицепа первый владелец, но регистрации в ГИБДД пока нет;
  • Ситуация третья. Прицеп у первого владельца, регистрация в ГИБДД пройдена;
  • Ситуация четвертая. ТС перешло во вторые и следующие руки без регистрации;
  • Ситуация пятая. Автоприцеп продан вторым и третьим покупателям, регистрация в ГИБДД пройдена.

Теперь по каждому конкретному случаю перечень нужных документов.

Ситуация No1

Вам потребуется:

  • паспорт этого самого прицепа (он же ПТС);
  • заводской мануал, то есть руководство по эксплуатации.

Все. На автоприцепы вы получаете ПТС аналогичные с автомобильными паспортами. Изначально их выдает завод. Но если он был вдруг утерян, тогда повторная выдача осуществляется через ГИБДД.

Это к вопросу о том, как восстановить ПТС в случае его утраты по тем или иным причинам.

Ситуация No2

Здесь первые два пункта аналогичные, то есть паспорт и руководство по эксплуатации.

Плюс добавляется пара пунктов:

  • Свидетельство, подтверждающее факт продажи ТС. За его заполнение отвечает дилер или же завод. Это требуется для гарантии;
  • Договор о покупке-продаже;
  • Акт приема-передачи. Этот документ выдается в двух экземплярах. Один из них вы отдадите при оформлении.

Двигаемся дальше.

Ситуация No3

ТС ваше, вы поставили прицеп на учет. В этом случае основной пакет документов вы можете хранить дома. А именно:

  • ПТС;
  • мануал;
  • свидетельство о продаже;
  • соглашение купли-продажи;
  • акт о приеме-передаче (у вас остается 1 экземпляр).

В 2017, как и в 2018 году законом не предусмотрено, чтобы вы все это возили с собой. Единственное, что требуется всегда брать в машину, когда вы цепляете к авто прицеп, это свидетельство, подтверждающее его регистрацию в соответствующих органах. Про необходимый пакет документов для регистрации ТС вы уже осведомлены из предыдущих материалов.

Ситуация No4

Если вы столкнулись с подобными обстоятельствами, тогда потребуется обязательно иметь следующие бумаги:

  • Документ купли-продажи;
  • Акт приема передачи (оба документа в 2 экземплярах);
  • Свидетельство о продаже вашего прицепного ТС;
  • мануал;
  • ПТС;
  • Свидетельство, подтверждающее факт регистрации в ГИБДД. Вы его отдаете новому владельцу, который, уже будучи новым собственником ТС, при обращении в ГИБДД поменяет его на новый собственный документ.

Ничего сложного, как по мне.

Ситуация No5

Здесь все довольно просто. Из документов потребуется:

  • договор купли продажи;
  • акт приема передачи (все по 1 экземпляру);
  • ПТС;
  • документ, подтверждающий факт продажи автоприцепа (свидетельство);
  • мануал;
  • бумага о прохождении регистрации в ГИБДД, которую получил новый владелец.

Помните, что за езду без документов штраф с дальнейшим возможным лишением прав. Тут уже все зависит от того, насколько далеко вы зайдете и продолжите нарушать закон.

Документы утеряны. Что делать?

Тоже жизненная ситуация. Человек приехал себе на машине с прицепом в Тольятти, либо где-то еще случайно потерял документы на прицепное транспортное средство.

Что делать? Тут все зависит от того, новый это прицеп или нет, а также успели ли вы его зарегистрировать.

Если мы говорим про утерянные бумаги на новое ТС, которое не было зарегистрировано, тогда обращайтесь к дилеру или же заводу-производителю. Они выдадут повторно нужные документы.

Если ТС оформлено в ГИБДД, тогда с вопросом о потере документов идите к ним. Опять соберите пакет нужных бумаг, предоставьте инспектору, чтобы получить дубликат. Старые документы внесут в базу недействительных. Даже если их кто-то найдет и попытается воспользоваться, ничего у него не получится.

Купить или не купить, вот в чем вопрос

Главным документом на прицеп является ПТС. Это, по сути, аналог гражданского паспорта каждого из нас.

И тут возникает закономерный вопрос. Можно ли купить себе гражданский паспорт? Официально нельзя. Поскольку ПТС выдает производитель на каждый конкретный автоприцеп, его можно идентифицировать по:

  • вин-коду;
  • номеру шасси;
  • номеру кузова;
  • номеру рамы.

Все эти данные заносятся в ПТС. Следовательно, если вы покупаете подержанный прицеп, обязательно сравнивайте эту информацию с данными из ПТС. Не факт, что перед вами мошенник.

Сейчас в Интернете есть много объявлений, предлагающих купить или продать ПТС для легковых автоприцепов. Это незаконно. Потому настоятельно не советую поступать так, как делают некоторые.

Они собирают самодельные автоприцепы и по поддельным, купленным через подобные объявления, документам регистрируют их в ГИБДД.

Не стоит говорить, какую опасность представляет на дороге транспортное средство, не соответствующее стандартам и требованиям.

Действуйте в рамках закона при оформлении и эксплуатации прицепа. В этом нет ничего сложного.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте свои вопросы!

Источник: https://pricep-vlg.ru/registraciya/dokumenty-na-pritsep/

Какие документы нужны для постановки на учет прицепа легкового автомобиля

Какие документы необходимы на прицеп легковой

Автоприцеп часто является необходимой вещью в хозяйстве. Он может пригодиться при переезде, выезде на природу, дачу и так далее.

Имея его, можно не нанимать технику, достаточно загрузить вещи и перевести их.

Притом прицеп должен пройти постановку на учёт, так же, как и авто, поэтому возникает закономерный вопрос, какие документы нужны для постановки на учёт прицепа легкового автомобиля.

Обязательно ли регистрировать технику

Прицеп — это тоже транспортное средство, только без мотора. Оно предназначено для движения в составе с автомобилем или дурим самоходным транспортом. Поэтому и его необходимо зарегистрировать в ГИБДД.

Эксплуатация данного ТС без постановки на учёт по закону невозможна.

Прицеп можно не регистрировать в одном случае, если он не будет использоваться, например, гражданин приобрёл его, чтобы поставить на участке и использовать, как место для хранения чего-либо.

Документация, которая необходима для регистрации

Чтобы пройти регистрацию, необходимо подготовить следующий пакет документов:

  • заявление в ГИБДД по установленному образцу (его можно скачать на сайте ГИБДД или получить на месте);
  • паспорт владельца;
  • ПТС автоприцепа;
  • документ на право собственности;
  • квиток об оплате пошлины;
  • если есть, то необходимы номера-транзиты;
  • в случае с грузовым прицепом понадобится полис;
  • бумага о прохождении технического осмотра.

Часто водители интересуются, а что, если на прицеп нет документов, например, он самодельный. В этом случае стоит позаботиться о том, чтобы их сделать, а затем уже заняться регистрацией транспортного средства.

Как поставить на учёт прицеп для авто

После покупки прицепа действуют те же правила, что и на авто. Поставить на учёт прицеп надо в течение 10 суток. Каких-либо отличий от постановки на учет автомобиля, регистрация прицепа не имеет.

Сама процедура выглядит так:

  • пишется заявление;
  • собирается пакет документации;
  • оплачивается пошлина;
  • все документы передаются сотруднику ГИБДД на проверку;
  • если никаких замечаний нет, то проходит регистрация прицепа, ставится отметка в ПТС, выдаются новые номерные знаки.

Если прицеп был изготовлен самостоятельно, то процедура немного другая. Сначала надо получить свидетельство, которое подтвердит безопасность самодельного транспортного средства.

Чтобы его получить, надо обратиться в специальные учреждения, где будет проведена экспертиза устройства и выдано решение. В большинстве случаев сертификат и акт экспертизы выдают за 3 суток.

После этого владелец ТС должен обратиться с этими документами в ГИБДД для постановки ТС на учёт.

Как быстро поставить прицеп на учёт

Постановка на учёт осуществляется только в ГИБДД. Но сейчас есть возможность у каждого водителя подать документы на рассмотрение онлайн через сайт Госуслуги. Эта площадка является своеобразным посредником между гражданами и государственными организациями.

Для этого надо зарегистрироваться на сайте Госуслуг и заполнить заявление в электронном виде на соответствующую услугу, далее оплатить госпошлину и выбрать дату и время посещения отделения ГИБДД. В назначенное число и время просто явиться отделение и получить документы.

Стоять в очереди уже не придётся.

Когда техосмотр нужен, а когда нет

Прицепы, масса которых до 3500 кг, принадлежащие частным лицам, не надо возить на технический осмотр. Это правило было отменено ещё в 2012 году.

Если же масса ТС более данного веса или прицеп принадлежит юридическому лицу, то техосмотр придётся пройти.

Но и здесь есть свои особенности — первые 3 года после покупки ТС проходить осмотр технического состояния не надо, далее периодичность процедуры следующая:

  • 3-7 лет — один раз в 24 месяца;
  • далее — каждый год.

Стоимость процедуры регистрации прицепа

Владельцу прицепа придётся оплатить пошлину, которая включает в себя:

ПОМНИТЕ! Каждый случай индивидуален. Возможно, чтобы избежать временных и денежных затрат лучше проконсультироваться со специалистом.

  • регистрация и получение знаков — 2350 рублей;
  • регистрация с новым паспортом — 800 рублей;
  • выдача СОР обойдётся в пятьсот рублей;
  • изменение в паспорт ТС — 350 рублей.

Если прицеп не поставить на учёт, будет ли наказание

По закону РФ эксплуатация автоприцепов, которые не стоят на учёте в ГИБДД невозможна. За такое нарушение закон предусматривает такое наказание:

  • если водитель эксплуатирует прицеп, который не стоит на учёте — 500-800 рублей;
  • вторичное нарушение — 5 тысяч рублей + лишение водительского удостоверения до 3 месяцев;
  • в некоторых случаях возможно задержание прицепа и самого автомобиля до выяснения обстоятельств.

Фаркоп, нужна ли регистрация

Многие автомобили сейчас уже оборудованы фаркопом. Об этом позаботились производители.

Но если он не предусмотрен? В таком случае необходимо монтировать его самостоятельно, чтобы прикрепить прицеп.

Итак, если фаркоп и его составные части подобраны по маркировке, то регистрировать его нет необходимости, ведь такое действие предусмотрено производителем и не является переоборудованием автомобиля.

Если же владелец авто хочет установить самодельный фаркоп, то придётся пройти процедуру регистрации. Дело в том, что он значительно различается от заводского и должен иметь подтверждение уровня безопасности во время эксплуатации. Монтаж такого фаркопа приравнивается к внесению изменений в конструкцию автотранспортного средства.

Заключение

В итоге стоит знать каждому, кто собирается приобрести прицеп:

  • регистрация его обязательна;
  • если вы частое лицо, а прицеп не более 3,5 тонн, то техосмотр не нужен;
  • если вы решили монтировать фаркоп и сами его сделали, готовьтесь пройти регистрацию и исследование;
  • тоже самое касается и самодельных прицепов;
  • ОСАГО на прицеп не нужно для физлиц;
  • перед регистрацией стоит собрать все документы и оплатить пошлину;
  • если документов на прицеп нет, надо сначала их восстановить;
  • если прицеп самодельный надо пройти экспертизу, которая определит прочность рамы и безопасность самого транспортного средства;
  • если вы проживаете в большом городе, например, в Москве, Питере и так далее, то чтобы сэкономить время можно подать документы через интернет на портале Госуслуг. А затем прийти за новыми документами в выбранное ГИБДД. Таким образом, вы сэкономите время, и вам не придётся стоять несколько часов в очереди.

Документы на прицеп для легкового автомобиля обновлено: 30 сентября, 2019 автором: admin

Источник: https://lawcars.ru/dokumenty-na-pritsep-dlya-legkovogo-avtomobilya/

Как сделать документы на прицеп?

Какие документы необходимы на прицеп легковой

Автомобильный прицеп может быть приобретен разными способами. Можно купить прицеп, а можно приобрести только раму и восстановить его самостоятельно.

Неважно, был ли он новым или подержанным, владелец обязан при покупке принять меры для постановки на учет. Без регистрации езда по городу является нарушением ПДД.

Разберемся подробнее, как сделать нужные документы, и какие шаги предпринять для оформления необходимых бумаг на автомобильный легковой прицеп.

Какие документы нужны для регистрации прицепа?

Чтобы начать процесс оформления, нужно подать в ГИБДД заявление о постановке на учет. Вот какие документы для этого понадобятся:

  • Договор, на основании которого прицеп был приобретен в собственность.
  • Заявление , в котором владелец просит провести техосмотр и постановку на учет.
  • Паспорт нового хозяина, желающего провести регистрацию.
  • Банковская квитанция как подтверждение оплаты пошлины.
  • Паспорт, выписанный на автомобиль нового владельца.

Покупатель прицепа для легкового авто обязан обратиться в ГИБДД не позже чем в пятидневный срок с момента приобретения (определяется по дате в документах о купле-продаже).

Процедура оформления документов на легковой прицеп

Документы на прицеп для автомобиля оформляют в отделении ГИБДД по месту жительства нового владельца. В 2018 году порядок оформления не менялся. Прежде всего, выясним, нужны ли специальные права на управление. На этот счет есть следующее указание в законодательстве:

  • Прицепы с массой в 750 кг и меньше не требуют иных прав, кроме водительской категории «B». Еще одна трактовка ограничения массы легкового автомобиля позволяет эксплуатацию прицепа, если полная масса автомобиля вместе с ним в загруженном виде не больше 3,5 тонн.
  • Если прицеп весит более 750 кг, водитель должен иметь права на вождение автомобиля-тягача (категория «E»).

Процедура постановки на учет прицепа для легкового автомобиля начинается с подачи заявления. Далее инспектор ГИБДД проводит проверку документов и сличает номер, марку и номера кузова и рамы с указанными в ПТС. Также проверяется цвет бортов.

Если все указанные параметры совпадают, инспектор свидетельствует о том, что проверка пройдена. После этого владелец платит в «Сбербанке» госпошлину и предоставляет квитанцию в ГИБДД. После этого процедура регистрации завершена.

В ПТС ставится печать, которая подтверждает факт постановки на учет.

Какой прицеп можно не регистрировать?

Существует заблуждение, что физические лица могут не регистрировать те или иные типы прицепов, однако это не соответствует действительности.

Законодательство РФ прямо указывает, что владелец обязан зарегистрировать любое транспортное средство, неважно есть у него мотор или нет.

Поэтому единственный тип, какой имеет право быть не зарегистрированным – это прицеп, никогда не покидающий гаража. На все остальные разновидности должны быть документы, оформленные по должной процедуре.

Как зарегистрировать прицеп б/у с документами

При покупке легкового прицепа новый владелец обязан позаботиться о том, чтобы получить от прежнего собственника весь набор документов.  Вот список документов, которыми оформляется продажа:

  • Паспорт технического средства (или ПТС). В этот документ должны быть внесены все необходимые параметры: номер рамы и кузова, марка, год выпуска.
  • Акт приема-передачи. В этот документ вносятся сведения обо всех неисправностях и дефектах, которые есть на момент продажи.
  • Договор купли-продажи. Этот документ, будучи правильно оформленным, является основанием для перехода техники в собственность нового владельца.

Только полный набор документов может давать возможность поставить прицеп на учет ГИБДД быстро и без серьезных проблем. Поэтому новый владелец должен позаботиться о том, чтобы все документы согласно этому списку были ему переданы вовремя.

 Как «легализовать» прицеп?

К сожалению, немалое количество прицепов, имеющееся в нашей стране, находятся, по сути, на нелегальном положении. Такой прицеп когда-то был приобретен, а потом поставлен в гараж и забыт по тем или иным причинам:  поломки, смена планов, болезнь или смерть собственника и другие.

После того, как такой он будет обнаружен, возникает двойственная ситуация: с одной стороны, есть хорошая вещь, которой можно пользоваться или можно ее продать.

С другой стороны, при отсутствии документов нельзя сделать это легальным порядком.

Покупателя в таком прицепе может привлекать низкая стоимость, продавца – возможность избавиться от ненужного, но занимающего много места имущества. Но как сделать документы после покупки?

Прежде всего, стоит поискать на специализированных сайтах руководство по эксплуатации. Если найти точное руководство не удается из-за большого возраста модели, можно взять руководство на другую модель с похожими характеристиками.

Далее нужно найти человека, с которым будет составлен договор купли-продажи. Договор этот необходим для легализации, но, по сути, он будет фиктивным. Новому собственнику прицепа и его партнеру придется обращаться в суд, поэтому лучше, чтобы партнер по этому договору был надежным человеком, в идеале – близким другом или родственником.

С договором, руководством эксплуатации, заявлением и квитанцией об уплате пошлины новый владелец может обращаться в ГИБДД. Естественно, поскольку этих документов недостаточно, последует отказ, но без документально оформленного отказа в регистрации нельзя обращаться в суд, поэтому этот этап необходим.

Дальше следует обращение в суд, во время заседания которого партнер нового владельца по договору купли-продажи должен подтвердить, что является собственником прицепа и что за давностью лет документы утеряны.

После этого суд делает запрос в МРЭО, откуда должно прийти подтверждение о том, что прицеп не состоит на учете, и нет причин для запрета его эксплуатации. После этого суд выносит решение о признании права собственности нового владельца.

На основании этого решения суда и по результатам проверки состояния прицепа ГИБДД выпишет новый ПТС.

Важно! Процесс легализации прицепа довольно длительный и затратный, он может занять несколько месяцев. Однако только таким образом можно начать эксплуатировать прицеп на законных основаниях. Поэтому стоит подумать о том, стоит ли приобретать прицеп без полного комплекта документов.

Штраф за прицеп без документов

В административном законодательстве РФ четко прописано, какой штраф накладывается за нарушения в порядке регистрации и использования немеханических транспортных средств (а прицепы попадают именно в эту категорию). Вот данные на 2018 год:

  • За езду с прицепом, который не проходил процедуру регистрации, предусмотрен штраф в 500 рублей. Однако такой штраф почти наверняка будет сопровождаться и штрафом за отсутствие страховки на прицеп (ведь полис  ОСАГО нельзя оформить без соответствующего набора документов). Дополнительный штраф – еще 500 р.
  • За эксплуатацию без номеров придется заплатить 2500 р.
  • За использование прицепа, превышающего размеры, установленные категорией «B», предусмотрено наказание в размере до 5000 р. штрафа

Штрафы за самодельный прицеп к легковому автомобилю назначаются в таких же размерах, что и для изделий заводского изготовления. При повторном штрафовании штраф может составлять до 5000 р. Возможно и лишение прав на срок до 90 дней.

Как сделать документы на самодельный прицеп

Законодательство приравнивает самодельные прицепы к заводским изделиям в необходимости прохождения регистрационных процедур. Однако порядок того, как сделать документы на изделие собственной конструкции, несколько более сложен.

Кроме стандартного набора документов понадобится подтвердить качество изготовления. Для этого составляется справка о качествах материалов, примененных в конструкции, а также проводится экспертиза на соответствие его конструкции требованиям по безопасности транспортных средств.

Процесс оформления документов на самодельный прицеп достаточно затратный по времени. Однако после завершения всех необходимых процедур он получает номерной знак и становится таким же полноправным участником движения, как и изделия, изготовленные промышленно.

Что лучше: новый прицеп или старый с восстановлением документов?

Таким образом, на сегодняшний день у нуждающегося в прицепе автолюбителя есть несколько вариантов:

  • Купить прицеп с документами. Цены колеблются в пределах 20-30 тысяч. Стоимость переоформления – порядка 2 тысяч.
  • Купить прицеп без документов. Здесь стоимость может быть в пределах 10-15 тысяч, в зависимости от состояния. Тысяч 6-7 потребует процедура оформления.

Фактически, оба варианта примерно равнозначны по затратам. Но какой бы вариант не избрал автолюбитель, необходимо позаботиться о надлежащем оформлении документов!

Дополнительную информацию о том, как оформить документы на легковой прицеп, вы сможете узнать из данного видео:

Источник: https://kakiedoki.ru/auto/dokumenty-na-pritsep/

Какие документы нужны на прицеп для легкового автомобиля

Какие документы необходимы на прицеп легковой

В настоящее время использование легкового автомобиля с прицепом может считаться не роскошью, а жизненной необходимостью. Но если для вождения простой легковушки можно ограничиться парой-тройкой нужных бумаг, эксплуатация прицепного устройства требует дополнительного оформления.

Рассмотрим, какие документы на легковой прицеп требуются, и что для этого необходимо.

Какие документы нужны для использования прицепа

Как поставить прицеп на учет в ГИБДД?

Для оформления документации на прицеп к легковому автомобилю необходимо обеспечить подачу заявления о том, чтобы поставить его на учет. Оно пишется в органы ГИБДД.

Важно! Процедуру регистрации в ГАИ, нужно пройти по месту жительства в течение 10 суток.

Впоследствии необходимо проверить номерной знак, год выпуска, который должен на 100% совпадать с годом, указанным в паспорте ТС, а также идентификацию цвета бортов. После проверки и освидетельствования со стороны сотрудника ГИБДД того факта, что контроль пройден, потребуется оплатить государственную пошлину за постановку на учет.

Чтобы прицеп был поставлен на учет, и чтобы прошла регистрация прицепа в ГИБДД, необходимо собрать следующий набор важной документации:

  • заполненное в соответствующей форме заявление о прохождении технического осмотра;
  • квитанция, свидетельствующая об уплате государственной пошлины;
  • удостоверение личности;
  • ПТС на прицеп.

После того как будет проверена правильность заполнения всех бумаг, прицеп ставится на учет, и в паспорте наблюдается отметка и печать об этом. Нужен ли техосмотр на прицеп?

Все зависит от ситуации. Есть необходимость в нем только в случае эксплуатации авто от 3.5 тонн и для юридических лиц. Прохождение технического осмотра также подразумевает предоставление нескольких документов:

  • заявление по форме специального образца;
  • удостоверение личности;
  • удостоверение с необходимой категорией права на прицеп к легковому автомобилю;
  • паспорт;
  • документ о праве собственности;
  • полис;
  • квитанция об уплате пошлины;
  • знаки «Транзит»;
  • регистрационный документ на ТС.

Перед тем как проходить технический осмотр, необходимо проверить исправность системы освещения, работу стоп-сигналов и поворотов, а также состояние, в котором находится электрическая проводка. Вот мы и рассмотрели, как поставить прицеп на учет в ГИБДД. Сделать это достаточно просто, если соблюдать ряд особенностей и нюансов.

Особенности водительского удостоверения и его категория

Водить авто с категорией B можно только в том случае, если речь идет о прицепе, масса которого не превышает 0,75 т

Согласно законодательной базе, прицепы для автомобилей подразумевают использование специальных прав, поэтому ответ на вопрос, нужны ли права на легковой прицеп, является положительным.

Важно! Водить авто с классической категорией B можно только в том случае, если речь идет о прицепе, масса которого не превышает 0,75 т.

Из всех 16-ти категорий водительских прав только 5 предназначено для управления машинами, оснащенными прицепными устройствами, среди них – BE, CE, C1E, DE, D1E.. наиболее детальное их отражение выглядит так.

Категория BE. предназначена для легкового транспорта и небольших грузовиков до 3500 кг. При этом полная масса прицепа превышает 750 кг. Число мест в таких автомобилях должно составлять не более 8.

Что касается остальных категорий, то они рассчитаны на грузовые автомобили и автобусы, о которых в этой статье речь не ведется. Вот мы и рассмотрели, какая категория нужна для прицепа легкового автомобиля.

Требования к прицепам

Существует обширный набор требований, которые предъявляются к прицепным устройствам, и все их необходимо принимать во внимание.

Размерные характеристики

Что касается размеров прицепа, то они должны вписываться в следующие основополагающие параметры:

  • общий вес – не больше той, которая разрешена изготовителем тягача, максимальная разрешенная масса прицепа категории В – 1800 кг;
  • что касается показателя полной конструктивной массы устройства без тормозов, то она должна быть не больше половины снаряженного показателя;
  • вертикальная нагрузка при любом состоянии – в соответствии с величиной, которая разрешена производителем;
  • длина – не больше 1,5 длины основной длины авто, а также не более 8 м в целом;
  • ширина не может превышать ширину основной машины больше чем на 200 мм по обоим бокам;
  • высота – не больше 1,8 ширины колеи;
  • центр тяжести должен иметь такое расположение, чтобы отношение его высоты к колее прицепа не переходило за отметку в 0,725;
  • клиренс не должен превышать идентичный показатель основной машины.

Так, масса прицепа не превышает заданного значения, как и его длина, ширина, высота, просвет и прочие характеристики.

Существует обширный набор требований, которые предъявляются к прицепным устройствам

Технические критерии

Чтобы постановка прицепа на учет прошла успешно, необходимо, чтобы агрегат отвечал определенному набору условий:

  • допустимо использование одной или спаренной оси;
  • нагрузка на шину с одной стороны не выше, чем 55% массы;
  • расчет конструкции на движение в составе автомобильного поезда;
  • обеспечение конструкцией возможности отклонения по отношению к сцепному шару;
  • оборудование специальными тросами;
  • наличие упоров и мест для монтажа домкрата;
  • стойкость, прочность и надежность материалов;
  • окраска и внешний вид, а также климатическое исполнение должны удовлетворять требования соответственно ГОСТ 7593-80 и 15150-69.

Так, категория прав для прицепа зависит от ряда индивидуальных особенностей, и помимо этого, есть еще несколько требований, которым должен соответствовать данный механизм.

Комплектация устройства

Если оно оборудовано шинами не унифицированного типа, есть необходимость в присутствии запасного колеса и специального устройства для его крепления. Также необходимо, чтобы к агрегату прилагалось несколько необходимых инструментов и принадлежностей, если основной набор недостаточен для осуществления обслуживания.

Особенности маркировки

Устройство должно быть обязательно оснащено специальной заводской табличкой и соответствующей маркировкой в рамках технической документации. Особого внимания заслуживает номер на прицеп, но этот вопрос касается технических и регистрационных тонкостей.

Вблизи замкового элемента такие агрегаты должны содержать дополнительную табличку. Об этом сказано в ГОСТ 12971-67. Важно, чтобы на ней была указана конструктивная и снаряженная масса, а также максимальный показатель статической нагрузки.

Какое наказание водителю за нарушение правил использования прицепа

В рамках законодательства существует несколько позиций касательно нарушений правил использования прицепа:

  1. Нарушение требований, связанных с установкой и нормами эксплуатации. Размерный показатель штрафа в данном случае составляет 500 рублей, согласно 12.21 ст. КОАП.
  2. Повреждения прицепа, которые создают опасность в дорожной ситуации. Сумма аналогичная, положение регулируется в рамках ст. 12.5.
  3. Отсутствие страховки – 500 р (это относится только к тем прицепным устройствам, для которых оформление полиса строго необходимо).
  4. Отсутствие номерных значений – здесь подразумевается больший штраф при нарушении правила управления автопоездом, он составляет 2 500 р.
  5. Отсутствие разрешения на вождение сопровождается, согласно ст. 27.12, штрафной санкцией в размере 5 000 р.

Также важно, чтобы во избежание штрафа водитель позаботился о водительском удостоверении и прочих документах, поскольку их отсутствие также сопровождается наказанием.

За нарушение правил использования прицепа, водителю выписывается штраф

Можно ли обжаловать наказание

С технической точки зрения такая возможность имеется. Если водитель понимает, что сотрудник ГИБДД при проверке соблюдения правил эксплуатации прицепа относится к нему предвзято и «придирается», то ему следует более детально ознакомиться с законодательной базой. Если ему удастся доказать свою невиновность, штраф будет отменен.

Но, как показывает практика в подобных вопросах, государственные органы редко становятся на сторону водителя, так что наказания в основном являются правомерными.

Выдержка из ПДД об эксплуатации прицепов для легковых автомобилей, прицепы МЗСА отзывы владельцев, документы на прицеп МЗСА

Какие документы необходимы на прицеп легковой

06.09.2016

Если вы решили приобрести легковой прицеп, рекомендуем освежить память и еще раз ознакомиться с актуальными Правилами дорожного движения, действующими в России, а также прицепы МЗСА отзывы владельцев, документы на прицеп МЗСА.

Для вашего удобства из всех ПДД мы выбрали только то, что относиться к управлению легковым прицепом.

Правила актуальны по состоянию на 12 августа 2014 года, убедиться в актуальности и прочитать ПДД полностью вы всегда можете на сайте правовой системы “Консультант Плюс«.

Термины

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:«Автопоезд» — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Документы на прицеп

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:

  • водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории;
  • регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа — и на прицеп (кроме прицепов к мопедам);
  • страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом. (о случаях, когда ОСАГО на прицеп требуется, читайте в нашей статье «Страховка на прицеп» — Купи прицеп)

Разрешенная скорость движения с прицепом

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;

Фонари и катафоты автоприцепа

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);

на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах — габаритные огни.

Правила перевозки грузов на прицепе

23. Перевозка грузов

23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:

  • не ограничивает водителю обзор;
  • не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
  • не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
  • не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

23.4.

Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.

23.5.

Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Штраф: Статья КОАП 12.21. “Нарушение правил перевозки грузов, правил буксировки
1. Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей«.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств — тягачей.5.2.

Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.5.4.

Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.Информация об изменениях:

5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.

7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Штраф: Статья КОАП 12.5. «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак „Инвалид“
1.

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) — влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей».

Приказ МВД России от 02.03.2009 N 185 (ред. от 22.12.2014) «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения»:

«145.

В случае выявления транспортного средства, эксплуатирующегося при наличии неисправности или условия, включенных в Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств , либо неисправности, предусмотренной правилами технической эксплуатации (для троллейбусов и трамваев), за исключением указанных в частях 2 — 6 статьи 12.5 Кодекса, сотрудником при возбуждении дела об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.5 Кодекса, предлагается водителю прекратить движение до устранения соответствующих неисправностей или условий, учитывая при этом, что назначение административного наказания не освобождает водителя от исполнения обязанности, за неисполнение которой административное наказание было назначено. При этом стоянка транспортного средства не должна создавать угрозу безопасности дорожного движения»

«146. Основаниями для задержания транспортного средства являются:
… частью 2 статьи 12.

5 (управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда)), частью 1 статьи 12.

7 (управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды))»

Также советуем посмотреть статьи

Источник: https://kupi-pricep.ru/blog/pdd-legkovye-pritsepy

Знайте свои права
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: